Строительством Восточного радиуса в Петербурге могут заняться концессионеры ЗСД

Фото: Официальный портал администрации Петербурга

Канны/Санкт-Петербург. 13 марта. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Правительство Петербурга проведет консультации по возможному участию в проекте Восточного скоростного радиуса (ВСР) с инвесторами, строившими Западный скоростной диаметр (ЗСД), сообщил журналистам вице-губернатор Игорь Албин на выставке недвижимости MIPIM в Каннах.

«На будущей неделе пройдут консультации с турецко-итальянским инвестором, который занимался проектом ЗСД», — сказал И.Албин.

Он добавил, что сейчас ВСР находится на предпроектной стадии.

«Изучаем и ведём переговоры с собственниками земли, готовим финансовую модель. Экспертная оценка — 165 млрд рублей», — сказал И.Албин, назвав в качестве интересантов проекта ВТБ, Газпромбанк и ГК «Лидер».

«Проект планировки территории до конца текущего года завершим. Думаю, все условия, чтобы начать проект в 2019 году есть», — сказал он, отметив, что для этого до конца года нужно закрыть все имущественно-правовые вопросы.

Ранее сообщалось, что конкурс на строительство всех трех участков ВСР планируется объявить до конца 2018 года, а работы могут начаться в 2019 году. Предполагается, что ВСР пройдет от Западного скоростного диаметра по Благодатной улице до Софийской, затем через Фаянсовую улицу, новый мост вдоль Финляндского железнодорожного, Зольную улицу, мимо Ладожского вокзала с выходом на Кольцевую автодорогу. Протяжённость трассы составит 22 км включая мостовой переход или тоннель под Невой.

Во вторник в Каннах вице-губернатор также рассказал, что при реализации проектов ГЧП власти Петербурга планируют исключать из соглашений пункт о минимальном гарантированном доходе для инвесторов.

Ранее сообщалось, что концессионер ЗСД получит из бюджета Петербурга в 2018 году 3 млрд рублей в качестве субсидирования разницы с запланированным доходом. При этом ранее в бюджете было заложено на 2018 год в качестве компенсации недополученного дохода концессионеру 4,1 млрд рублей. В эту сумму не входили расходы на строительство трех новых съездов, по которым планируется подписать дополнительное соглашение.

Концессионное соглашение от 2011 года предусматривает, что управлением ЗСД и взиманием платы за проезд в течение 30 лет будет заниматься ООО «Магистраль северной столицы» (МСС, строитель и эксплуатант трассы). Участниками консорциума являются «ВТБ Капитал», Газпромбанк, стройкомпании Astaldi (Италия), Ictas Insaat (Турция) и Mega Yapi (Турция).

Согласно договору, власти Петербурга гарантируют концессионеру доход от взимания платы на проезд в размере 9,67 млрд рублей в год. Если собранная сумма окажется меньше — власти города выплачивают МСС компенсацию, если больше — МСС выплачивает правительству города 90% разницы. В 2016 году было выплачено 4,177 млрд рублей, в 2017 году сумма превысила 5,2 млрд. Компенсация в 2018 году может превысить 4,1 млрд рублей, в 2019 году — 3,7 млрд.

Источник: interfax.ru

Добавить комментарий